Ремонт автоэлектрики в Молдове

Важнейшей особенностью, которую имеет ремонт электрики грузовиков, является не столько сложность последней, сколько то обстоятельство, что практически все системы машины в какой-то степени связаны между собой.

Говоря упрощенно, все, что имеется на машине, служит для:

• — выработки электрической энергии;
• — сохранения запаса электричества;
• — пуска двигателя;
• — зажигания горючей смеси;
• — приведения в действие топливных насосов;
• — работы антиблокировочных, противобуксовочных и тормозных систем;
• — подачи звуковой и световой сигнализации;
• — освещения;
• — питания контрольно-измерительных приборов;
• — приведения в действие и управления дополнительного оборудования.

Имеет свою особенность и ремонт электрооборудования прицепов, так как последний обычно включается в общую сеть автомобиля, что заставляет проводить все испытания комплексно.

Ремонт автоэлектрики грузовых машин немыслим без современной диагностической аппаратуры, так как времена контрольной лампочки и отвертки ушли в далекое прошлое, и обслуживание доступно лишь профессионалу высокого класса. Лишь он способен провести точную диагностику электрооборудования и проверить работу не только аккумуляторной батареи, генератора или стартера, но и сотен различных датчиков, установленных практически во всех точках автомобиля.

Ремонт электрики грузовых автомобилей нужно производить своевременно. Разумеется, неработающий кондиционер или датчик дождя доставит лишь некоторые неудобства. Однако статистика пожаров от замыкания проводов или столкновений по причине неисправности датчиков ABS, в результате которых иногда гибли люди, говорит, что к ремонту грузовиков нужно относиться более чем серьезно и обращаться на СТО если:

• — автомобиль плохо заводится;
• — аккумулятор быстро разряжается;
• — не обеспечивается требуемая частота вращения коленчатого вала двигателя стартером;
• — снижается уровень электролита в аккумуляторе или тот сильно нагревается;
• — аккумулятор садится при работающем двигателе;
• — во время поворота ключа контрольная лампа не горит, либо горит постоянно;
• — стартер начинает работать после нескольких попыток включения;
• — после запуска стартер не выключается;
• — непривычное поведение лампы ABS