Шариковые подшипники наиболее распространенный тип подшипников. В них применяются шариковые тела качения, которые катятся в беговых дорожках, выполненных на поверхностях наружных колец (обойм), и заключены в штампованные или механически обработанные или синтетические (полимерные) сепараторы. Благодаря точечному контакту между шариками и беговой дорожкой момент трения у такого типа подшипников не велик, поэтому они могут развивать большие скорости вращения.
Сфера применения игольчатых подшипников:
Так как данные детали не чувствительны к ударным нагрузкам, то могут быть эффективно использованы в качестве соединительных устройств в автомобилях, фрезерных станках, а также других станках с сильной радиальной нагрузкой. Минусом подшипников является то, что они достаточно чувствительны к перекосам и даже небольшой перекос может вызвать его выход из строя.
Самыми распространенными являются роликовые подшипники. Благодаря возможности выдерживать тяжелейшие нагрузки, этот тип подшипников находит широкое применение в качестве основного элемента в приборостроительной и машиностроительной сферах.