Битумовоз Massenza Система подогрева горячим маслом

Битумовозы MASSENZA предназначены для транспортировки битума, битумной эмульсии и ПБВ. Отличительной чертойбитумовозовMASSENZAявляется применение высокоэффективной системы подогрева - посредством циркуляции горячего масла, которое разогревается за счет работы маслонагревательной станции.

Битумовозы MASSENZAобладают отличительными преимуществами в сравнении с битумовозами других производителей:

1. Битумовозы MASSENZA оснащены высокоэффективной системой подогрева - посредством циркуляции горячего масла, которое разогревается за счет работы маслонагревательной станции. Масло в системе нагревается от работы автоматической дизельной горелки (вследствие чего исключено выгорание асфальтенов в битуме). Система подогрева позволяет задавать необходимую температуру битумного материала и регулировать ее поддержание установленному уровню. Эта система обеспечивает комплекс технико - экономических преимуществ.
2. За счет использования системы масляного подогрева достигается уменьшение расхода дизельного топлива на подогрев в среднем на 30% по сравнению с жарово - огненными системами подогрева.
3. Битумовозы MASSENZA дают возможность использования 100% объема емкости цистерны в отличие от огненно - жаровых систем, в которых необходимо оставлять технологический объем вяжущего для предотвращения выхода из строя жаровых труб внутри емкости, что ведет к уменьшению производительности и к проблеме слива оставшегося в цистерне битума.
4. Битумовозы MASSENZA обеспечивают «мягкий косвенный» нагрев битумного вяжущего материала, посредством чего исключается его окисление и ухудшение характеристик вследствие «старения» битума, что напрямую влияет на качество дорожных одежд.
5. Вместимость цистерны битумовоза MASSENZA 30 000 литров.
6. За счет использования системы подогрева битумовозы MASSENZAпозволяют в автономном режиме транспортировать битум долгое время без потери технологических характеристик материала.
7. Битумовозы MASSENZA оснащены автономными движками LOMBARDINI, для привода битумного насоса, с помощью которого битумовоз способен самостоятельно осуществлять загрузку и выгрузку материала.
8. БитумовозыMASSENZA имеют два шнековых смесителя внутри цистерны для перемешивания битума в цистерне.

СПЕЦИФИКАЦИЯ

• Цистерна круглая в сечении, изготовлена из стали S235JR, толщина стали 4 мм;
• Вместимость цистерны 30 000 литров, состоит из одного отсека круглого сечения;
• Люк диаметром 500 мм с воздушным клапаном;
• Разгрузочный трубопровод с шаровым клапаном, бронзовый наконечник d 80;
• 2 боковых трубных хранителя d 150, длина каждого 4,5м с алюминиевыми насадками;
• 2 гибких рукава диаметром 75 мм, длиной 4 м каждый, с муфтой F. F. 3" на концах;
• Внутреннее перекрестное укрепление с отражательными листами;
• Проход со складываемым поручнем;
• Лестница доступа;
• Изоляция спрессованным стекловолокном толщиной 70 мм. и облицовка гальванизированными металлическими листами толщиной 1 мм;
• Два шнековых смесителя внутри цистерны от вершины торцевой стенки цистерны к днищу в середине цистерны, по одному смесителю с каждой стороны;

• Система подогрева горячим маслом:
  • полностью автоматическая маслонагревательная станция с дизельной горелкой, с электроподсоединением 24 В с аккумуляторной батареей грузовика - тягача, насос циркуляции горячего масла, мощность маслонагревательной станции 140.000 ккал/ч.

• Насосная система с приводом от дизельного двигателя:
  • внутренний шестеренчатый насос, производительностью 30 куб. м. с байпас клапаном;
  • трубопроводы с соединениями и наконечниками;
  • дизельный двигатель LOMBARDINI, тип 9LD625.2, электростартер от 24 В батареи, для привода битумного насоса;

Описание шасси полуприцепа

• Грузоподъемность техническая - 30500 кг.
• Масса снаряженного транспортного средства - 9500 кг.
• Полная масса транспортного средства - 40000 кг.
  • на седельно - сцепное устройство тягача - 13000 кг.
  • на тележку полуприцепа - 27000 кг.
• Шасси полуприцепа:
  • Рама - сварная конструкция из стальных профилей (сталь 09Г2С), цвет синий;
  • Оси - 3 шт. SAF или BPW (9000кг каждая), барабанные тормоза, АБС (или EBS) на одной оси, пневмоподвеска, ошиновка односкатная;
  • Колеса - 11,75 x 22,5", резина - 385/65R22,5 импортная по выбору производителя полуприцепа;
  • Опорное устройство - HAACON или JOST;
  • Тормозная пневмоаппаратура - KNORR - BREMSE или HALDEX или WABCO, стояночный тормоз с энергоаккумуляторами на 2 - ой и 3 - ей осях.
  • Комплектация: лестница выдвижная; пластиковый инструментальный ящик; пластиковые крылья с брызговиками за задними колесами; запасное колесо и два держателя запасных колес; боковая защита из алюминиевых профилей; задний противоподкатный брус; задние резиновые буфера; противооткатные упоры.